贺素成来到夏知办公室。
夏知看向贺素成，拍了拍桌子上的测试报告，说道：
“做得不错，我打算就用这一版上线。”
贺素成点头：
“好的，我会协调汽车厂商那边，全面更新用户的车载系统。”
夏知又说：
“还有一件事，需要你去办。”
贺素成问：
“什么事，您说。”
夏知指示：
“这个车载系统先放一边，你接下来去跟国内外的软件开发商接触一下，拉拢他们进入我们的软件生态，咱们做系统，需要借用他们的力量将我们的系统生态给开发成熟，总不能指望咱们把软件也给做了。”
贺素成点头，表示他会去办的。
......
在紧张筹备和万众期待当中，知夏科技第二版车载系统发布了。
这一版本的车载系统比起之前，作出了极大的改进。
首先是系统的优化，从操作体验上能感觉出来流畅度有提升。
然后是新功能的上线。
包括知染影视平台，内嵌知染音乐，开车的时候可以看视频听音乐。
有知夏科技自动驾驶保驾护航，就算司机分神看视频都没问题。
还有辅助自动驾驶开发的停车场路线指示，附近美食推荐。
无论是司机还是乘客，只要对车载平台报出需求，车载平台便会推荐附近的可用资源。
为了提高服务质量，知夏科技在城市数据的收集上花了很大的功夫。
不管是占据一栋楼的五星级酒店，还是连门面都没有的路边摊，在地图数据库中都有保存。
酒店、足疗店、棋牌室，甚至公共厕所都记录在册。
只要乘客有需求，车载平台就能给出路线指引。
随着知夏科技第二版车载系统的普及，人们才发现原来车载屏幕可以做这么多事。
男人们下班开车回家，停车后总会在车里待一会才下车上楼。
自从用了第二版车载系统，男人在车里独处的时间更长了。
贺素成那边，也有了进展。
他拉拢到了数量庞大的软件开发商，愿意在知夏科技车载系统平台上开发应用软件。
车联网这一块，彻底被知夏科技吃下来了。
知夏科技的车载系统一路走红，也引发了一些不怀好意的恶意竞争。
这天，夏知正在办公，孙世良带着资料过来跟夏知报告：
“夏总，有个使用咱家自动驾驶服务的车主发生了车祸，现在要告咱们。”
夏知眉毛一挑，有些意外。
自动驾驶推出至今，这还是第一次因为自动驾驶出的事故。
他接过资料，问了一句：
“人没事吧？”
孙世良回应：
“人没事，还活蹦乱跳地要跟咱们打官司讨赔偿呢。”
夏知看着，发现公司的公关部已经介入其中。
因为市面上有其他媒体力量大肆渲染这件事，意图挑起民众对知夏科技自动驾驶的质疑。
所以孙世良第一时间组织了公关部解决网络上的舆论问题。
随后孙世良跟公安交通部交接，组织了自动驾驶部门的员工，对涉事车辆进行检查。
检查报告在今天中午之前就能出来。
夏知见孙世良将这件事处理得滴水不漏，满意地点点头，说道：
“行了，这件事我知道了，有什么进展再跟我汇报。”
“好。”孙世良带着材料离开办公室。
很快，车检报告出来，原来不是自动驾驶算法的问题，也不是网上宣传的新版车载系统的锅，而是车主在一家不正规的汽修城安装的自动驾驶配件，质量不达标，数据采集和传输有问题导致自动驾驶的决策失误。
根据报告显示，最后还是自动驾驶算法在即将发生碰撞的时候，进行了紧急避险制动措施，才将车损降到最低，让车主能完好地从车上走下来。
夏知让自动驾驶部门的楚岩开一场媒体会，澄清网上之前对知夏科技自动驾驶的诋毁，并顺便以这场车祸为契机，推广一下知夏科技正在宿城建立的自动驾驶硬件装配厂。
为了百分百的安全，知夏科技官方推荐车主用知夏科技配件厂的硬件，来适配知夏科技车载系统的自动驾驶算法。
随着使用第二版车载系统的车主用户越来越多，夏知脑中系统任务‘操作系统’的外力协助点再度飙升。
在一个普通的周三下午，终于刷满了任务点。
夏知心情激动地领取了系统奖励的操作系统。
这个任务在知夏科技成立技术分享社区的时候，夏知就在做了，到现在也有一年多了，终于给做出来了。
他让孙世良联系华为和高通两方负责人，在会议室见面。
会议上，夏知开门见山：
“我们知夏科技一直在做的操作系统完工了。”
华为和高通的负责人都是一愣，异口同声地问道：
“车载系统那个？”
夏知摇摇头：
“万物互联的操作系统，车载系统只是其中一个小版块。”
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