然而此刻的高铁已然沉浸于深度的修行状态之中。
要谈起那些存在于众多小说里常见的杀人摸尸行径，高铁对此可真是提不起丝毫兴致。
且先说这杀人摸尸究竟所图为何吧？无非就是妄图获取他人的财物，以充实自身的荷包，并借此快速地积攒财富，进而增强自身的修为与境界罢了。
只是，这些对于高铁而言，着实缺乏吸引力。暂且不论皇甫阳在濒死之际几乎已倾尽所有家当，压根儿未曾遗留多少值钱之物；即便真还存有一些，高铁也是绝对不愿染指、更是不敢轻易触碰的。
毕竟谁能知晓其中是否暗藏诸如魂引之类的诡异事物呢？说不定上面还附着某种特殊标记，一旦触及，便极有可能给自身招来无穷无尽的祸患，如此得不偿失之事，又怎值得冒险为之？
再者说了，高铁的七星空间里头，可是有着海量的上品灵石正静静地等候着他去尽情耗费呢！相较之下，皇甫阳手中那区区一星半点的东西，实在是难以入得了高铁的法眼！
……
时光荏苒，转瞬间一个多月已经悄然流逝。在这段日子里，令人惊讶的是，高铁竟然未曾再接收到哪怕一次新的任务。他心里暗自思忖着，想必这定是王林统帅对他的特殊照顾和特意安排吧。
与此同时，高铁自身的境界在此期间又实现了极为显着的提升。遥想当初，他于玉铜山脉以雷霆之势一举秒杀朱厌首领时，便已开始对自身境界有了清晰且深刻的认识。而后，成功击杀皇甫阳一役，更让他感受到了境界实力的突飞猛进。
所有这些变化与成长，高铁都真真切切地体会到了其中的每一丝细微之处。
正所谓不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海，高铁实力的进步并不是只有击杀朱厌和皇甫阳才得到了显着的提升，只是这两次尤甚而已。
往昔那持续整整三个月的一连串任务历程，高铁并非一路平坦毫无波澜。其间，他亦曾遭遇诸多生死攸关的杀劫，但凭借着自身卓越的实力以及过人的智谋，每次都能化险为夷，顺利过关。并且，每一次历经劫难过后，他的实力都会有所增强，只不过相较于击毙皇甫阳所带来的巨大提升而言，之前那些增长相对要稍显逊色一些罢了。
而所谓“渡劫”，其名之意便是如此：每当成功闯过一场惊心动魄的杀劫，处于渡劫期中的修行者便能明显察觉到自身境界会随之跃上一个崭新的台阶。正是因为深知此理，高铁才会在面对重重危机之时毫不畏惧，勇往直前，只为能够不断突破自我，向着更高更强的目标迈进。
不过由此高铁也更加的明白了渡劫期的艰难，渡劫期应该就是不断的经历杀劫，只有在一场场的杀劫之中存活下来，才能迈向更高的境界，难怪都说渡劫期与其他的境界不同。也是很多修士都讳莫如深的境界，因为处于这个境界的修士，只有不断的经历杀与被杀，才能更上一层楼！
这与其他的境界相比起来，显然存在着显着的差异以及截然不同的特点。
要知道，从化神之境迈入返虚之境时，高铁所面临的挑战也只是四九天劫而已，天劫自然有迹可循，而杀劫则是一切都无影无踪。但是在渡劫期，却唯有经历杀劫，才能促进境界的进步，如果只是一味的躲起来不敢去涉世，那你的境界也注定不会再有丝毫的进步。
不过，只要顺利地渡过这个杀劫时期，就可以真正意义上地踏上修真领域的一个巅峰时期——大乘之境！
大乘相对于个体修炼来讲，已经算是走到了修炼的尽头。要想更进一步，唯有经历六级仙劫。
这六九仙劫，才是真正意义上，由凡化仙的最后的门槛。
而六九仙劫自然不是那么容易度过的，其结果通常可以分为以下三种情况：
首先，第一种结局，自然也是最多的结果，更是高达百分之六十的几率都会让人落得个灰飞烟灭的悲惨下场，自然无需多言；
其次，则是有百分之三十五左右的可能性出现肉体消亡，但神魂却能得以成仙。这条道路便是所谓的成神之路，而这些神魂成仙之人，也被称为“封神”。一旦完成封神，他们就无法继续留在地仙界，也就是修真宇宙之内，必须进入那神秘莫测的九天世界，并摇身一变成为九天之上的一员神兵神将；这倒和封神之说有了高度的重合，只是他们的打开方式不太一样，但结果却相同。
最后剩下的百分之五的可能，则是实现肉体直接成仙。毫无疑问，对于所有修仙者而言，能够达成这一目标简直就是梦寐以求之事，因为正是通往修真大道的无上坦途。
不过，想要做到这一点谈何容易？那些有幸达成此等成就的人，无不是拥有着惊天动地的大机缘以及非凡绝伦的大造化之辈，普通的修真者，更是想都不敢想！
……
皇甫奇浑身颤抖地跪在皇甫云天身前，面色苍白如纸，额头上冷汗涔涔而下。他低着头，声音带着明显的恐惧与紧张，开始详细讲述起当初在青木仙城时，自己无意间与张同虎结下仇怨的经过。
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