所谓慈不掌兵义不掌财，圣赫塞察觉到自己最大的缺点还是过于心软，而对且他对军队组织建设并不是很懂。
虽然他在科尔多瓦城卫军当兵三年，但至多不过做过短期的参谋，连一个团也没带过，并没有去军校系统的进修过，只能说是半路出家的泥腿子。
现在拉潘帕防务军看似规模巨大，也只是一支杂牌中的杂牌，通过短期大规模扩张，并没有太多的根基，战斗力估计只比非洲酋长高一些。
他对军队的操练也还是用的过去的老办法，雇佣兵式的训练，或者安保公司的训练方法，只能对付一下黑帮土匪，小军阀。
而这些一年不到的军校生的水平也比较有限，哪怕又塞进去了十几名专业军官，也很难搞定这些老油条。
布兰卡市财政供给也相当吃力，才终于动了裁军的想法，刚好瞌睡遇到枕头，国防部对这支规模巨大的地方防务军忌惮的很。
就目前来看，裁军也是必然的。
把差不多3万的军队(拉潘帕防务军官方对外宣称，包括一些后勤和警察部队）变成1万左右，从3个师缩成1个师，而且还可以跟国防部拿些好处。
军改也是势在必行的，他现在也只能恨自己手下没有几名真正优秀的军官手下。
同时可以把很多不必要的轻重武器变卖到非洲去，节省一下军费开支又创造一批收入。
考核好合适的，筛选一下人员，还可以稍微提高下战斗力。
拉潘帕军事学院作为拉潘帕防务军直属大学，已经运行了一段时间。
未来在军事部署上，其实就是在布兰卡市的周围安排一下就行，圣罗莎市都不用安排驻防。
而且一个师三个团，真正操练起来战斗力也是不容小觑的，攻打布宜诺斯艾利斯搞军事政变虽然有难度，但搞搞地方治安，保卫拉潘帕省安全是足够的了，必要的时候去勤王也是可以的嘛。
……
除了军队建设这个难题，拉潘帕省科罗拉多运河综合枢纽工程。
作为拉潘帕省事实上的军政一把手，定方向，把大局，识人用人并且管好人是圣赫塞的职责。
圣赫塞现在不需要做具体事，他要做的就是制定好方针政策，并把合适的人放在合适的岗位上。
不过运河建设，他是作为第一负责人，拉动必要的资源就是他主要的工作。
前期论证实地勘探准备工作已经做好了，而且新运河可以连接好萨拉多河和科罗拉多支流和布兰卡湾，如果完全建设成功，运河长度差不多是390.4公里，后期维护主要采用自流模式。
哪怕如此，这个建造费用也是天价，发行的省债务8000万美金其实远远不够，最多只是一期的费用，河流和工程团队估计，至少需要2.4亿美金，平均每公里造价达到6万美金。
其实圣赫塞是有些过于着急修建运河，但他也想通过整修运河能顺带再捞点外省的人过来，顺带填充一下人口。
要发展工业化，必须要有足够的人，阿根廷人少，如果能通过这次运河建设，再给拉潘帕地方拉来七八万工人，也不占用本省劳动力人口，而且大工程建设必然可以拉动经济建设。
圣赫塞不得不再次感慨，要是现在拉潘帕省有个1000万人，他下个月就可以打到布宜诺斯艾利斯斯去了。
着名的苏伊士运河全长175公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米，几乎相当于一条中型河流。
巴拿马运河也是如此，全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。
原先被命名为科罗拉多运河，现在正式命名为拉潘帕大运河工程，长度比原先更长，预计河道宽度也是15米—20左右。
预计动用至少1500台挖掘工程机械和铲车，还有大量的拖拉机和卡车，其中将会有一半以上是阿根廷国产工程机械，全部由雷盾汽车和新科恩重工联合提供。
而现在拉潘帕省会开挖掘机和铲车的寥寥无几，需要进行招募和培训。
拉潘帕防务军有足够多的人，在他们退出军队之前招募挖掘机和工程机械司机，免费培训，一下子就招满够人了。
拉潘帕防务军第一波裁撤2个团，拉潘帕省国营资产委员会在布兰卡市成立拉潘帕工程机械公司，通过贷款分期付款的方式，向新科恩重工采购了1000台工程机械，支援拉潘帕运河建设。
运河的前期勘探进度时间会比较长，目前正在扩建拖拉机工厂，卡车工厂和工程机械厂。
雷盾汽车通过销售菲亚特汽车赚取了大量的的利润，而菲利普拖拉机厂和新科恩重工的卡车厂销售情况却并不如意，质量一般，价格也偏高，这形成了恶性循环。
圣赫塞搞大运河工程也有带一带这些工厂的意图，算是一举多得了。
负责运河建设的总建设法人由拉潘帕省政厅负责筹办，正式命名为拉潘帕运河综合管理局，负责对萨拉多河流域进行引水，同时又再往南延伸，向科罗拉多河引水补充水量。
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