在之后西维尔随后做出的成绩落后了0.447秒，斯图尔特的第一个单圈不是很理想，落后榜首有0.8秒的时间。丹尼尔随后做出了1分32秒171，超越他的队友桑塔克暂时来到榜首位置。
在本节比赛还剩下8分钟的时候，特斯洛克才尝试做第一个单圈，他的第一个单圈暂时排在第四位，落后榜首有0.761秒的时间；肯德里克随后险些冲出赛道，但是好在努力救回了赛车。最后3分钟，莱森车队弗吉尔终于登场，莱森工程师开始庆祝终于及时修复了赛车，他的唯一一个单圈暂时排在第13位，最终丹尼尔拿下本节排位赛的最快单圈，接下来依次是桑塔克和西维尔，本节被淘汰的五位车手分别是亚度尼斯、阿艾凡、阿尔弗雷多、肯德里克和迪亚高。
在第二节的排位赛开始之后，两位冰城车手率先出场，而东生紧随其后，斯图尔特的第一个单圈压路肩比较严重，一开始两位冰城车手的成绩都不是很理想，桑塔克随即做出了1分32秒286来到了榜首位置，丹尼尔的第一个单圈落后了队友0.099秒。弗吉尔和特斯洛克随后都超越了冰城两位车手的成绩，斯图尔特和西维尔还在努力刷单圈，而阿泰尔此时还没有做出成绩。
本节比赛还剩下6分钟，斯图尔特依然没有能够提升自己的成绩，他随即回到了维修站。最后3分钟，斯图尔特搭载全新的软胎再次出场，冰城的赛车配合斯图尔特开始展现威力，他做出了1分31秒914来到榜首位置，阿泰尔第一个单圈暂时排在第9位，但是他随后连续被伊斯特尔和顾高原超过下滑到了第11位，西维尔也提升了自己的名次来到了第二位，最终斯图尔特拿下了本节最快单圈，接下来依次是西维尔、桑塔克和丹尼尔。本节被淘汰的五位车手分别是韦斯利、顾高原、阿泰尔、德拉克罗和卡提尔丹。
第二节排位赛结束后在随后的第三节排位赛中，最后12分钟的争夺，亚历克斯率先出场，随后车手们陆续登场，大家都搭载的是全新的极软胎。桑塔克做出了1分31秒200的成绩暂时排在榜首，队友丹尼尔比他慢了0.161秒，而两位冰城车手分别排名第三和第四位，但是落后榜首都有0.4秒以上的差距。特斯洛克和弗吉尔分别排名第五和第六位，贝佩纳暂时没有做出成绩。
车手们随后进站换胎准备最后的冲刺，西维尔没有能够提升自己的成绩，依然排在第三位，而斯图尔特直接回到了维修站，提前认输。桑塔克随后将自己的成绩提升到了1分31秒182，巩固了自己榜首位置，丹尼尔最后时刻做出了1分31秒095，超越他的队友来到榜首位置。最终丹尼尔拿下了本站比赛的杆位，桑塔克排名第二位，东生再次包揽头排位置，接下来依次是西维尔、斯图尔特、特斯洛克和弗吉尔。
张悦虽然在排位赛中的名次算不上前列，但以一个新人的身份来说，张悦的表现就显得很出色了，毕竟一起参加比赛的那些车手可都是F1的老人，经验相当丰富，但张悦能力压其中的不少人，这就已经说明了一些东西。
在2101赛季F1中国大奖赛的排位赛中，东生车队向世人展现出来了他那强大的竞争力，最终丹尼尔以1分31秒095成功拿下了本站比赛的杆位，桑塔克排名第二位，因此在本站的排位赛中东生再次包揽了头排的发车位置。接下来依次是两位冰城的车手西维尔和斯图尔特，特斯洛克排名第五，赛前遭遇引擎故障的弗吉尔在最后仍排到了第六。
在去年本站的比赛中，东生尽管是获得了胜利，但是在比赛中具有很大的偶然性因素，由于斯图尔特计算错了进站的时机，这也使得冰城错失比赛的胜利。这次大家都认为在再次来到上海之后，冰城将会打一场漂亮的翻身仗。尤其是在周五的练习赛中，斯图尔特两次拿下最快单圈，更加深了车迷的这个观点。
但是三练和排位赛的进程却完全颠覆了车迷的预期，丹尼尔在三练中强势拿下榜首位置，到了排位赛中，东生的优势更加明显，斯图尔特虽然在第二节比赛中拿下了最快单圈，但是那是因为他们当时多启用了一套全新的轮胎。到了最为关键的第三节排位赛中，两位东生车手不断刷新自己的成绩，而冰城则找不到任何追赶对手的办法，斯图尔特在最后一个冲刺圈中甚至提前认输，这是过去很少出现的情况。
斯图尔特之前曾四次获得F1中国大奖赛的冠军，是在这里夺冠次数最多的车手，但是今年他的卫冕前景变得很不乐观，在排位赛中落后竞争对手0.4秒以上，这也意味着如果在正赛中不能拿出一些实力来，他们很难扭转局面，而从现在的情况来看，冰城他们已经显然已经失去了比赛的主动权。
相比之下，东生目前一片欣欣向荣的景象，三练以及排位赛中的表现让车队上下士气高涨，而如今他们在赛车总体性能方面也似乎跑在了前面，包揽头排发车位置，而且在轮胎的储备上不落下风。
东生在策略的制定方面游刃有余，他们最需要关注的就是不要再出现一些失误，不过正常情况下，两位车手在周日的正赛中都有很大的机会登上领奖台，甚至完成1+2的方程式。
其他车队方面，之前一直没什么出色成绩的雷霆车队在本站比赛中似乎有一些崛起的迹象，小将张悦的表现极为亮眼，在这个人才极为重要的年代，雷霆车队这次的投资显然是值得的，之前弗吉尔在练习赛中再次遭遇引擎故障，但是莱森与时间赛跑完成了对赛车的抢修，今日他们两位车手分别排名第五位和第六位，不过在众人看来，在正赛中他们将依然是主要的搅局者。
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